ŞOFÖRSÜZ TAKSİLER YOLLARDA Direksiyon başında sürücü bulunmayan robotaksiler, Avrupa yollarında gerçek trafik koşullarında test edilmeye başladı.
Hırvatistan’ın başkenti Zagreb, kıtadaki sürücüsüz robotaksi uygulamalarının öncü merkezlerinden biri haline geliyor.
Pony.ai ve Verne tarafından gerçekleştirilen testlerde araçlar kamuya açık yollarda tamamen sürücüsüz olarak denendi.AVRUPA’NIN DAR SOKAKLARI SINAV OLACAK Robotaksilerin Avrupa’da yaygınlaşmasının önündeki sorunlardan biri şehirlerin karmaşık yapısı.
Dar sokaklar, eski yol düzenleri, yoğun trafik, yayalar ve öngörülemeyen trafik durumları sürücüsüz sistemlerin karşılaşabileceği zorlu senaryolar arasında bulunuyor.
Avrupa kentlerinin bu açıdan ABD’deki daha düzenli ve geniş yol yapılarından farklı olduğuna dikkat çekiliyor.AB’DE YASALAR TEKNOLOJİ KADAR ÖNEMLİ Robotaksilerin önündeki en önemli engellerden biri de hukuki düzenlemeler.
Avrupa’da sürücüsüz araçların hangi koşullarda trafiğe çıkabileceği, olası kazalarda sorumluluğun kime ait olacağı ve araçların hangi güvenlik standartlarını karşılaması gerektiği konusunda kapsamlı kurallar uygulanıyor.
AB, otomatik sürüş teknolojilerinin güvenli şekilde devreye alınması için ortak bir düzenleme çerçevesi oluşturuyor.AVRUPA’YA YAYILMA PLANI Zagreb’deki uygulamalar Avrupa’daki daha geniş robotaksi pazarının ilk adımlarından biri olarak görülüyor.
Uber ve Pony.ai, Avrupa’da robotaksi operasyonlarını genişletmeyi ve Zagreb’in ardından başka kentlere de ulaşmayı planlıyor.
Şirketlerin hedefi, Avrupa’da 2 binin üzerinde otonom araçtan oluşan bir filo oluşturmak.YARIŞ HIZLANIYOR Avrupa, sürücüsüz taksi teknolojisinde ABD ve Çin’in gerisinden geliyor ancak 2026 itibarıyla yarış hızlanıyor.
Waymo’nun Londra’da robotaksi hizmetine başlamaya hazırlanması, Uber ve Pony.ai ortaklığının Avrupa’daki genişleme planları ve farklı ülkelerdeki pilot uygulamalar, sürücüsüz ulaşımın kıtada giderek daha görünür hale geldiğini gösteriyor.Fotoğraflar: Shutterstock