Baykar tarafından 30 Temmuz’da duyurulan testlerde Bayraktar KIZILELMA, gövde içindeki mühimmat yuvasında taşıdığı Roketsan üretimi TEBER-82 ile ASELSAN üretimi TOLUN-P’yi bırakarak belirlenen hedefleri tam isabetle vurdu.
Böylece platformun yalnızca mühimmat taşıma ve hedefe yönelme kabiliyeti değil; yuva kapaklarının açılması, mühimmatın uçaktan güvenli şekilde ayrılması ve atış zincirinin birlikte çalışması da sınanmış oldu.
Latin Amerika merkezli Aviacionline gelişmeyi “KIZILELMA’nın düşük görünürlük açısından kritik eşiği” olarak duyururken, Army Recognition ise testi Türk insansız savaş uçağı programı için “tarihi yuva vuruşu” olarak değerlendirdi.KIZILELMA, dahili mühimmat yuvasından bıraktığı TEBER-82 ve TOLUN-P ile hedeflerini tam isabetle vurdu. (Shutterstock)DAHİLİ YUVA GÖRÜNMEZLİĞİ ARTTIRIYORMühimmatların kanat altındaki harici istasyonlar yerine gövde içinde taşınması, uçağın radar izini ve aerodinamik sürüklenmesini azaltmayı amaçlıyor.
Harici bomba, füze, mercek ve taşıyıcı sistemler radar yansımalarını artırırken dahili yuva, KIZILELMA’nın tehdit yoğun hava sahasına görünmezlik kabiliyetini arttırarak yaklaşmasına katkı sağlayabilecek.
Uluslararası savunma yayınları, son testin güvenli mühimmat ayrılmasının yanı sıra hava aracının silah yönetimi, yönlendirme ve görev bilgisayarı sistemlerinin birlikte çalışmasını sergilediğine dikkat çekti.
Bu özellik, KIZILELMA’nın ilerleyen dönemde derin taarruz, hava savunmasının bastırılması ve yüksek riskli hedeflere pilotsuz operasyon görevlerinde kullanılabilmesi açısından kritik öneme sahip.TEBER VE TOLUN İLE VURUŞ KABİLİYETİRoketsan’ın TEBER-82 sistemi, MK-82 genel maksat bombasını, uydu konumlandırma ve yarı aktif lazer güdümüyle hassas mühimmata dönüştürüyor.
Resmi verilere göre yaklaşık 270 kilogram ağırlığındaki sistemin menzili 2 ila 28 kilometre, hassasiyeti ise 3 metrenin altında bulunuyor.
Sistem, sabit hedeflerin yanı sıra lazer işaretleme yardımıyla hareketli hedeflere karşı da kullanılabiliyor.
250 libre sınıfındaki TOLUN-P ise güçlendirilmiş ve zırhlı hedeflere karşı geliştirilen, “ANS/GNSS güdümlü mühimmat” olarak tanımlanıyor.
Katlanabilir yapısı ve pnömatik salan sistemi, sınırlı hacimde daha fazla mühimmat taşınmasına imkan veriyor.
Böylece KIZILELMA, TEBER-82 ile hareketli veya zamana duyarlı hedeflere, TOLUN-P ile de korunaklı sabit yapılara karşı farklı vuruş seçenekleri kazanıyor.Uluslararası savunma basını, atış testini düşük görünürlük ve yeni nesil insanlı-insansız harekat açısından kritik eşik olarak değerlendirdi. (Shutterstock)BAŞARILI ORTAK HAREKAT TESTİKIZILELMA, Haziran ayında İtalyan Leonardo şirketine ait M-346 savaş eğitim uçağıyla Çorlu’da gerçekleştirilen testlerde insanlı-insansız ortak görev kabiliyetini de sınadı.
Otonom kalkış yapan KIZILELMA, havada M-346 ile veri bağlantısı kurarak insanlı uçaktan iletilen komutlarla birlikte ortak görevler gerçekleştirdi.
Leonardo, testin pilotlu ve pilotsuz uçakların birlikte hareket ettiği yeni nesil hava harekatı açısından önemli bir aşama olduğunu açıkladı.
ABD merkezli The War Zone savunma yayın organı da KIZILELMA’nın 2025 sonunda GÖKDOĞAN radar güdümlü havadan-havaya füzesiyle (AAM) hava hedefini vurmasını, insansız savaş uçakları açısından önemli bir gelişme olarak değerlendirmişti.
Küresel yayın organı ayrıca Türkiye’nin silahlı insansız hava araçlarında (SİHA) “gerçek bir uzmanlık alanı” oluşturduğuna da dikkat çekti.GELİŞMİŞ TEKNİK ÖZELLİKLERBaykar'ın açıkladığı mevcut KIZILELMA yapılandırmasına göre platformun azami kalkış ağırlığı 8 bin 500 kilogram, faydalı yük kapasitesi 1.500 kilogram, etkin muharebe alanı yaklaşık 930 kilometre.
Platformun azami görev irtifası ise 45 bin feet seviyesinde bulunuyor.
İlk yapılandırma için azami hız Mach 0,9 (yaklaşık 1.100 km) olarak veriliyor.
Platform; otonom kalkış, seyir ve iniş kabiliyetleriyle tasarlanırken dahili silah yuvası, düşük radar izi hedefleyen gövde yapısı ve görüş hattı ötesi haberleşme sistemlerine sahip.
KIZILELMA’nın ilerleyen modellerinde daha yüksek hız, gelişmiş AESA radar, elektro-optik hedefleme, kızılötesi arama ve takip sistemleri ile KAAN ve diğer insanlı uçaklarla ortak görev kabiliyetinin geliştirilmesi hedefleniyor.emre.ozturk@haberglobal.com.tr