BALTIK GEMİLERLE TIKANDI30 Eylül'de Rus limanlarına giriş izni bekleyen 65 tanker ve 85 yük gemisi tespit edildi.
En büyük kuyruk Ust-Luga'nın yaklaşık 120 kilometre açığında oluştu ve 60 kilometreye yaklaştı.
43 gemilik bu grubun en az altısının Rusya'nın yaptırımları aşmakta kullandığı “gölge filo”ya ait olduğu bildirildi.KARADENİZ'DE BAŞLADI, BALTIK'A TAŞINDIUkrayna'nın Rusya bağlantılı gemi ve enerji altyapısına yönelik saldırıları, Novorossiysk'teki yüklemeleri ciddi biçimde aksattı.
Ağustos'un ilk yarısında Rusya'nın batı limanlarından petrol ihracatı planlananın yüzde 15 altında kaldı.
Moskova bunun üzerine Baltık'taki kapasiteyi Rus petrolüne ayırmak için Kazak petrolünün bir bölümünü Novorossiysk'e yönlendirdi.UST-LUGA NEDEN BU KADAR ÖNEMLİ?St.
Petersburg kentinin batısındaki Ust-Luga, Rusya'nın başlıca Baltık petrol çıkışlarından biri.
Yaptırımlar sonrasında Rus petrolünün dünya pazarına ulaştırılmasında Primorsk ile birlikte kritik rol oynuyor.
2025'in ilk yarısında yalnızca bu iki limandan çıkan Urals petrolü, Rusya'nın toplam ham petrol ihracatının yüzde 30'undan fazlasını oluşturdu.GÖLGE FİLO DA KORİDORA SIKIŞTIABD ve Avrupa ülkelerinin yaptırımları Moskova'yı eski, farklı ülke bayrakları altında çalışan ve Batılı sigorta sisteminin dışında kalabilen tankerlerden oluşan “gölge filo”ya yöneltti.
2025'in ilk yarısında Primorsk ve Ust-Luga'dan yapılan 333 petrol seferinin yüzde 65'i gölge filo gemileriyle gerçekleştirildi.
Bu ağın Baltık'ta yoğunlaşması Finlandiya Körfezi'ndeki trafiğin stratejik önemini de artırıyor.KUYRUK NASIL ÇÖZÜLECEK?Yaz başında bölgede 10'dan az gemi beklerken sayı Eylül'de günlük 30-40'a çıktı.
Bir ay içinde kuyruk yaklaşık iki kat büyüdü.
Medyada yaşananları yorumlayan Rus enerji uzmanlarına göre darboğazın azalması için Ust-Luga ve Primorsk'taki yükleme hızının artması veya Rusya'nın ihracatı yeniden Karadeniz ve diğer rotalara dağıtması gerekiyor.
Ancak uzmanlara göre Novorossiysk'teki Ukrayna saldırıları riski sürdükçe Baltık üzerindeki baskının tamamen ortadan kalkması beklenmiyor.
Fotoğraflar: Starboard Maritime Intelligence, Vantor, Reuters